自開工以來,觀潭大道建設穩(wěn)步推進,一天一個樣。作為貴陽老城區(qū)、觀山湖區(qū)連接貴安新區(qū)的一條快速通道,它的建設牽動了廣大市民的心。3月29日,記者來到觀潭大道施工現(xiàn)場,深入了解該項目的進展情況。

日夜兼程 星光不負趕路人
??在賓陽大道三鋪村路口路段記者看到,挖掘機、旋挖鉆、吊車、拉土車、龍門吊等機器設備緊張有序的運轉。300多名施工工人斗志昂揚、意氣風發(fā),正在各自的崗位上緊張地忙碌著。

貴陽交通集團項目公司觀潭大道項目負責人李東、中交路建觀潭大道施工一標項目總工程師鄭卓,正在與設計、監(jiān)理、地勘等單位的相關人員召開施工現(xiàn)場會,布置分解任務,安排人員對重特難點進行技術攻關。
??李東告訴記者,從2021年春節(jié)長假結束后,觀潭大道全段實行24小時不間斷施工、鋼筋工、模板工、混凝土工、架子工、機械設備操作手等現(xiàn)場人員實行三班倒制度,24小時不離人、不離崗、不脫位,技術人員全天候堅守現(xiàn)場及時解決和處置施工中遇到的各種技術難題。

攻堅克難 披荊斬棘開路人
??擺獅頭特大橋是觀潭大道整個項目工程的控制性工程,同時也是施工的最難點。
??其中大橋6號墩施工是整個觀潭大道項目中技術難度最高,施工難度最大、建設中的最難啃的一塊“硬骨頭”。
??6號墩前面是河,背后是懸崖,6號墩承臺前后的高差約15米,按照正常的施工進度,最少要3個月才能完成該橋墩的建設。經(jīng)過整個項目參建各方現(xiàn)場查勘,對施工方案進行了優(yōu)化,將施工時間縮短到不到兩個月,提高了整條道路的施工進度,在確保質量的同時節(jié)約了時間成本。

此外,該大橋的13、14號橋墩施工建設也面臨著溶洞多、覆蓋層厚、地質結構多變、環(huán)境復雜等技術難關。對此, 施工方采取技術手段使用添加物,把原來松散的土地凝結成塊,再進行鉆進施工,防止樁基垮塌。于是,將原來需要4天才能完成的工程量,提高效率到只需要1天的時間就能完成。
??當天晚上8點過,記者再次來到觀潭大道,只見整個施工現(xiàn)場燈火通明,人聲鼎沸,機器轉動聲此起彼伏,就像是在演奏一曲曲美妙的小夜曲。

未來可期 初心不忘筑路人
??記者了解到,觀潭大道起于觀山湖區(qū)賓陽大道,終點位于花溪區(qū),接貴安新區(qū)湖磊路,沿線經(jīng)過觀山湖區(qū)金華鎮(zhèn)(擺獅寨)、花溪區(qū)久安鄉(xiāng)(鞏固村、敖凡沖)和麥坪鎮(zhèn)(甘總、新寨),為省市重點工程。大道全長12.51公里,路寬40米,雙向8車道,設計時速80公里。大道建成通車后,從觀山湖區(qū)到貴安新區(qū)僅需16分鐘左右,貴陽貴安將邁入“半小時交通圈”。
??據(jù)了解,觀潭大道主線共有9座橋梁,橋梁總長5950米,其中,特大橋梁1座,長1620米。
??特別值得一提的是,觀潭大道上有一座全互通立交,即觀潭大道與規(guī)劃太金線、已建賓陽大道及已建賓陽大道延伸段清鎮(zhèn)方向形成全互通樞紐立交,該立交橋建成后,空中3層加地上一層共有4層,在空中形成美麗的弧線向4個方向延伸,分別通往觀山湖區(qū)、貴陽老城區(qū)、清鎮(zhèn)市、貴安新區(qū)。

記者了解到,貴陽貴安互聯(lián)互通工程正有序推進,觀潭大道項目是其中的一個重要組成部分。該項目相關負責人表示,將組織所有參建單位全力以赴、奮力拼搏,力爭今年年底建成通車。